Model Kit auto 4711 - Mc Laren MP4/2C Prost Rosberg (1:12)

Model auta ke slepenými. Měřítko: 1:24; velikost: 186 mm. Obtížnost: 3. Informace o originálu: ARCH skvělého obtisk - BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4695AP, 4681AP, 4682AP, 4606AP, 4605AP, 4678AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 186 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 12 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model auta ke slepenými. Velikost: 1:24; 16,7 cm. Informace o originálu: Druhá řada Fordu Escort byla představena v roce 1975. Ve srovnání s první radou, která debutovala na Motor Show v Bruselu v lednu roku 1968, se jednalo o značný pokrok. Používala sice Spolehlivé mechanické komponenty Svého předchůdce, ale dostala zcela nový, hranatý design, díky kterému drzé krok s estetickými a stylisticky trendy 70. let. Nová produktová řada byla hodně široká, nabízela se s třemi typy karoserií (dvoudveřová, čtyřdveřová a třídvéřová kombi), s pěti typy motorů a velkým vybereme nastavení a konfigurace. Nový Escort se vyrábějí Především v německých továrnách Ford Group a dosáhl dobrých prodejních úspěchů. Kromě klasické verze vznikla taková varianta Escort Sport, pro kterou byl typický agresivnější vzhled a výrazný sportovní interiér. Aby mohl Escort úspěšně konkurovat soupeřům v Mistrovství světa v rallye, vyrobil Ford takové závodní speciál, RS 1800, který symbolicky završil celou produktovou linii. Tento vůz dosáhl opravdu dobré výsledky. Tím ve složení Waldegard Björn - Thorszelius Hans obsadil v roce 1979 druhé místo ve světoznámé Rallye Monte Carlo a nakonec vyhrál i celý ročník Mistrovství světa. Tím Motorsport dosáhl vynikajících výsledků ale i se svým druhým týmem, který vytvořili Mikkola Hannu a Hertz Arne a který se v roce 1979 v Monaku umístit na pátém Mist. Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4605AP, 4650AP, 4677AP, 4678AP, 4682AP, 4696AP, 4768AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 167 mm Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model auta ke slepenými. Velikost: 1:24; 16 cm. Informace o originálu: Lancia Delta HF s pohonem čtyř kol je považována za jednu z ikon v dějinách rallyového závodů. Vyráběny se v druhé polovině 80. let a mistrovství světa v rallye se účastnila od roku 1987 do roku 1988, Během kterého získala dva Mistrovská tituly av řadě důležitých závodů dosahovat na vynikající výsledky, například v Rallye Monte Carlo nebe Rallye San Remo. Lancia Delta Integrale byla nástupcem modelu HF. Představení byla v roce 1988 a mistrovství světa v rallye zcela ovládla, do roku 1993 se jí podařilo vyhrát Několik Pohár konstruktérů a působivé počet dílčích vítězství. Nový model se od předchozího lišily v řadě estetických detailů, díky kterým vypadal ještě svalnatější a agresivnější, jako byly větší blatníky a nově tvarované otvory sání na kapotě motoru. Zlepšilo se ale i řízení a výkon motoru. Přeplňovaný motor o objemu 1995 cm3 posílil na 185 koní. Lancia Delta Integrale byl vůz, který mezi 80. a začátkem 90. let ve světovém šampionátu v rallye dominoval a dovedli k vítězství řadu slavných pilotů, jako byl Například Miki Biasion nebe Juha Kankkunen. Informace o modelu: BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4696AP, 4768AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 160 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model auta ke slepenými. Měřítko: 1:12; velikost: 320 mm. Obtížnost: 5. Informace o originálu: Alfu Romeo 8C lze považovat ze jeden z nejslavnějších sportovních automobilů 30. let. Její název je odvozeninám od použitého motoru: přeplňovaný řadový osmiválce o objemu 2,336 cm3. Tento stroj představuje špičkový výtvor po stránce technologií, inovativních řešení i výkonu. Typická pro něj byla až působivé spolehlivost a dobrá ovladatelnost, díky kterým dosáhl i na řadu důležitých vítězství v mezinárodních automobilových závodech. "8C" spojila své jméno Především se slavným italským pilotem Taziem Nuvolarim, který vyhrál mimo jiné i sicilský závod Targa Florio a prestižní velkou cenu Itálie v Monze. Právě po tomto posledním vítězství dostal Dvoumístná GP vůz své jméno "Monza". Ze závodní verze poté vznikla série téměř 200 vozů určených pro soukromé majitele a použití na normálních silnicích. Na oslavu 110. výročí slavné italské automobilky Představujeme Dvoumístná sportovní verzi z 30. let. Tento vůz byl tehdy distribuován přes prodejní síť Alfy Romeo k těm zákazníkům, kteří Melia dostatečný kapitál, aby si pořídili nejúspěšnější sportovní automobil své doby. Barevný návod - řiditelného kola - Realistické zavěšení kol - Velmi detailní motor - Gumové pneumatiky - 320 plastových částí - 30 chromovaných částí - Díly z fotoleptaného kovu - Otevíratelná kapota motoru - Šroubky, hadičky, lano a nylonová síťka Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4695AP, 4672AP, 4681AP, 4674AP, 4306AP, 4605AP, 4678AP, 4696AP Detaily modelu: Měřítko: 1:12 Délka: 320 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model auta ke slepenými. Měřítko: 1:24; velikost: 202 mm. Obtížnost: 3. Informace o originálu: V 80. letech byla řada 700 společnosti Volvo v čele svých výrobních linek pro automobily. Poprvé představen v roce 1982 se vyznačoval velkou pozorností věnovanou detailům a vysokou úrovní povrchové úpravy, V souladu s "prémiovým" Umístění, o které se snažil na evropských i amerických trzích. Prvním modelem, který byl uveden na trh, bylo Volvo 760. Zpočátku byl k dispozici v konfiguraci sedan a byl Designově pozoruhodný čistými hranatými liniemi a vertikálními zadním oknem. "Pohonné ústrojí", jak bylo známo, bylo k dispozici s jedním ze dvou šestiválcových motorů, se vstřikování benzinu s uspořádání V a zdvihovým objemem 2 849 cm3 a takové se šestiválcovým řadovým turbodieselem od 2 383 cm3. V roce 1985 se nabídka rozšířila zavedením verze kombi, Což bylo na některých evropských trzích pozoruhodným komerčním úspěchem, zčásti díky rovnováze mezi komfortem a všestranností. Sériová řada motorů byla takové dopoledne Rozšířená zavedením nového benzinového přeplňovaným motorem. Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4768AP, 4659AP, 4681AP, 4746AP, 4682AP, 4605AP, 4675AP, 4678AP, 4769AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 202 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model auta ke slepení. Měřítko: 1:24; velikost: 13,8 mm. Obtížnost: 2. Informace o originálu: V roce 1940, po vypuknutí druhé světové války, generální štáb USA nařídil různým továrnám navrhnout lehký víceúčelový vůz s pohonem všech kol. Americké společnosti Bantam, Willys Overland a Ford Motor Co. si navzájem konkurovaly. Byl vybraný prototyp Willyse, který na začátku roku 1941 přešel do sériové výroby a dosáhnul celkového počtu 640 000 vyrobených kusů. Z toho Ford vyrobil 277 000 kusů na základě licenční smlouvy. To ukazuje, že Jeep byl během druhé světové války nejrozšířenějším lehkým vozidlem válečného průmyslu. Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4768AP, 4861AP, 4682AP, 4675AP, 4679AP, 4708AP, 4728AP, 4605AP, 4678AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 138 mm Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udusení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model auta ke slepení. Velikost: 1:24; 16,7 cm. Informace o originálu: Druhá generace Fordu Escort byla uvedena na trh v roce 1975. Oproti první generaci, která poprvé uzřela světlo světa v janu 1968 na Motor Show v Bruselu, se jednalo o výrazný skok dopředu. Nový model využíval stejné spolehlivé mechanické komponenty jako jeho předchůdce, obdržel však nový vzhled s hranatějšími tvary, který lépe vyhovoval estetickým a stylistickým požadavkům 70. let. Vedle klasičtější verze vznikla i verze Escort Sport, která byla dobře rozpoznatelná podle agresivnějšího vzhledu a výrazného sportovního interiéru. Aby mohl Escort úspěšně závodit iv majstrovství světa v rallye, byl představen závodní speciál RS 1800, který novou řadu doplnil. Právě díky němu dosáhnul Ford výborných výsledků. Mezi lety 1975 a 1979 vyhrál s tímto modelem pět let za sebou prestižní rallye RAC (Royal Automobile Club), nejdůležitější rallye pořádanou ve Velké Británii a také důležitý bod v pořadu světového šampionátu. Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4605AP, 4677AP, 4678AP, 4682AP, 4695AP, 4696AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 167 mm Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udusení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model auta ke slepení. Velikost: 1:24; 14,8 cm. Informace o originálu: Mercedes-Benz 300 SL začala slavná německá automobilka vyrábět v roce 1954 a jednalo se o skutečné majstrovské dílo na čtyřech kolech z hlediska designu, elegance i luxusu. SL v jeho názvu je zkratkou pro Sport Leicht (sport + lehký). Tento model obdržel na svou dobu řadu inovativních řešení. Dvoudveřové kupé bylo postaveno na trubkovém rámu a jeho zadní nápravu poháněl přes 4stupňovou převodovku 2,996litrový, podélně uložený motor. Díky němu dokázalo jet maximální rychlostí 260 km/h. Skutečnou předností tohoto stroje byl však jeho inovativní design v čele s charakteristickým řešením dveří v podobě racčích křídel. Dokonce i dnes je Mercedes-Benz 300 SL považován za ikonu designu a stylu své doby a opravdovou lahůdku pro sběratele a automobilové nadšence. Informace o modelu: Chromované díly – Barevný návod Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4768AP, 4861AP, 4714AP, 4674AP, 4682AP, 4605AP, 4675AP4678AP, 4769AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 148 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udusení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!