Plastic modelky letadlo 03874 - Fw190 A-8 "Sturmbock" (1:32)

Model letadla ke slepenými. Velikost: 1:72; 14,6 cm. Balení obsahuje: 56 dílků ke slepenými. Me 262 byl první Proudový stíhací / bojový bombardér na světě, který se vyráběl v sériích a byl používám od června 1944. S maximální rychlostí 865 km / hv nadmořské výšce 6000 m, zde operoval proti spojeneckým formacím bombardérů. - Nový tvar - Detailní povrchová struktura se zapuštěním tupými spoji - Detailní kabina s nástrojovým panelem - Dva detailní motorové Zavěšení - Detailní podvozek - Dva pylony a dvě rezervní nádrže - Dvě rakety WGR 21 - Detailní nálepky pro dvě verze III / JG.7 a III.A JG.2 Barvy: - Základní: 39, 40, 49 - Další: 05, 06, 09, 15, 36, 45, 47, 55, 56, 57, 65, 69, 91, 99 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 146 mm Rozpětí křídel: 173 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu: Typ: Světová první sériově vyrobený tryskový stíhací letoun Rok / období: 1944 Původ: Německo Kapacita motoru: 2 x 900 kp Rychlost: 869 km / h Doporučeno pro děti od 10 let.

Model letadla ke slepenými. Velikost: 1:72; 10,5 cm. Balení obsahuje: 70 dílků ke slepenými. Ke konci druhé světové války byli bratři Reimar a Walter Horten dva Nejznámější designéra tzv. létajících křídel v celém Německu. Své zkušenosti v této oblasti s sebou přinesli do speciální jednotky, která, jako Sonderkommando 9, zodpovídala za vývoj těchto unikátních bezocasých celokřídlých letounů. Vývoj stroje známého jako Horten Ho IX, vybaveného dvěma proudové motory BMW 003A-1, započal v roce 1942. Zatímco první exempláře mohly být vyráběná pouze jako Kluzáky kvuli potíž s proudové motory, druhý prototyp získal motor Jumo 004B-1. Svůj první let absolvoval V2 v roce 1944 a podařilo se mu dosáhnout rychlosti přes 780 km / h. Výroba Hortenů byla dopoledne přemístění do Gothaer Waggonfabrik a označení letounu se tak změnilo na Go 229. První stroj z továrny Gothaer Waggonfabrik, Go 229 AO V3, dostal motor Jumo 004-C. - Povrchové detaily s plastickými spoji panelů pláště - Podvozek lze sestavit buď vysunutý, nebo zatížen - Detailně zpracovaný nos letadla a hlavní podvozek - Detailně zpracovaná pilotní kabina s přístrojovým panelem - Dva 30 mm kanóny - Detailní imitace přední části motoru a zadních trysek Potisky pro 2 verze: - Horten IX / Go 229, JG400, "Rote 13" - Horten IX / Go 229, JG400, "Blaue 4" Barvy: - Základní: 05, 49, 57, 77 - Další: 08, 09, 15, 37, 47, 68, 78, 84, 99 Detaily modelu Měřítko: 1:72 Počet dílů: 70 Délka: 105 mm Rozpětí křídel: 232 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 10 let.

Model letadla ke slepenými. Velikost: 1:72; 13,7 cm. Balení obsahuje: 34 dílků ke slepenými. P-51 Mustang byl jedním z nejlepších bojových letounů druhé světové války, který se osvědčil Zejména díky své rychlosti a dobré ovladatelnosti. P-51D dosahoval maximální rychlosti 721 km / ha používal se většinou jako doprovodný stíhač bombardérských formací. - Historická podoba dílů stavebnice - Pohyblivá vrtule - Figurka pilota - Přídavné palivové nádrže Potisky pro následující USAAF verzi: -P-51D Mustang, 359 FG, 368 FS, 8th AF, USAAF, East Wretham, Anglie, 1945 Barvy: - Základní: 99, 364 - Další: 05, 08, 09, 15, 46, 65, 83, 85, 86, 90, 91 Detaily modelu Měřítko: 1:72 Počet dílů: 34 Délka: 137 mm Rozpětí křídel: 156 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu Typ: bojový letoun Rok / období: 1940 Původ: USA Kapacita motoru: 1095 kW Rychlost: 703 km / h Doporučeno pro děti od 10 let.

Model letadla ke slepenými. Velikost: 1:72; 12,6 cm. Balení obsahuje: 37 dílků ke slepenými. Informace o originálu: Bf 109 hrál Důležitou roli Ve všech operacích Během druhé světové války. První prototyp vzlétl 28. května 1935. Jednosedadlový letoun vybaven 1.435 DB 605 hp motorem, který dal maximální rychlost 684 km / h při 7.400 m. Produkce činila 35,000 jednotek. Informace o modelu: - Podvozek ve 2 volitelných pozicích - Detailní struktury povrchů - Nálepky pro 2 verze - Detailní kokpit s přístrojovou deskou Potřebuji barvy: - Základní: 09, 48, 57 - Další: 05, 15, 36, 46, 47, 49, 69, 78 Detaily modelu: Měřítko 1:72 Počet dílů 37 Délka 126 mm Rozpětí křídel 138 mm Obtížnost 2 Detaily originálu: Typ Jednomotorový stíhací bombardér Rok / období 1935 Původ Německo Kapacita motoru 1056 kW Rychlost 684 km / h Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepenými. Velikost: 1:72; 12,7 cm. Balení obsahuje: 39 dílků ke slepenými. Informace o originálu: Nejslavnější britský letoun za druhé světové války kombinuje vynikající letecké vlastnosti s Vyjímečný provedením. První stroj Spitfire byl doručen v červenci roku 1938. Motor RR Merlin vyvine výkon 1,470 koní; max. rychlost 594 km / h Informace o modelu: - Podvozek ve dvou volitelných pozicích - Strukturální podrobné povrchy - Nálepky pro dvě verze - Detailní kabina s nástrojovým panelem Potřebuji barvy: - Základní: 59, 68, 79 - Další: 08, 15, 43, 67, 75 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 39 Délka: 127 mm Rozpětí křídel: 140 mm Obtížnost: 2 Detaily originálu: Typ: stíhací bombardér Rok / období: 1938 Původ: Velká Británie Kapacita motoru: 1082 kW Rychlost: 594 km / h Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepenými. Velikost: 1:72; 29,5 cm. Balení obsahuje: 257 dílků ke slepenými. Čtyři motorový Avro Lancaster byl bezpochyby Nejslavnější ze Všech RAF těžkých bombardérů ve Druhé světové válce. Od roku 1942 tvořil páteř nočních bombardovacích ofenzíva hluboko v Německu a svou slávu získal díky potopení lodi Tirpitz a zničení přehrada Mohn a Eder. Lancaster byl schopen nestal náklad větší než 9, 980 kg bomb, Nejtěžší byl "Grand Slam". Ve službě byl až do roku 1945 v 68 eskadrách RAF Bomber Command a náletů přes 156,000 výpadů. Z celkových 7,300 vyobených letounů byla téměř polovina ztracena. Dnes Existují jen dva letuschopné exempáře, jeden ve Velké Británii, druhý v Kanadě. Detaily modelu: - Zcela nový model - Povrchové detaily se zapuštěním panelem - Detailní kabina s nástrojovým panelem and postranními panely - Prostor pro navigátora a radiového operátora (spojař) - Detailní pumovnice - Dvířka pumovnice s podpěrou - 3 Rotující MG věžičky - 12 bomb - Jedna "Cookie" bomba - Prosklení kabina s různě příslušenstvím - Detailní Merlin motor - Hlavní podvozkový prostor s oddělitelným postranními podpěrami - Detailní hlavní podvozek - Pohyblivá vrtule - 2 různé vrtulové listy - Super nálepky se 3 RAF verzemi pro Mk.I a Mk.III Barvy: - Základní: 08, 15, 48, 68, 82, 83 - Další: 05, 09, 39, 76, 85, 86, 90, 91, 99 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Početdílů: 257 Délka: 295 mm Rozpětí křídel: 428 mm Obtížnost: 5 Detaily originálu: Typ: Bombardér Rok / období: 1942 Původ: Velká Británie Kapacita motoru: 4 x 1223 kW Rychlost: 462 km / h Doporučeno pro děti od 10 let.

Model letadla ke slepenými. Velikost: 1:72; 15,5 cm. Balení obsahuje: 62 dílků ke slepenými. Koncem pprvního roce války musela německá jednotka Luftwaffe doposud věděla, že Junkers Ju 87B nebyl dlouho schopen splnit požadavky po mnoha stránkách. Postupné vylepšení v pozemní obraně a rostoucí používání letounů Během války, vedli ke změnám Ju 87 na stíhací bombardér. Verze D získala výkonější motor, nový aerodynamický kryt a silnější krunýř. Jeho nová role byla teď především na pozemní útok, Což zahrnovalo i protitankové útoky s 37 mm Delem. Na jaře roku 1944 práce na přestavbě Ju 87 D-3 na ničivý tank typu G-1 a G-2 konečně začaly. Detaily modelu: - Jumo 211 motor - Pohyblivá vrtule - Detailní kabina - Strukturní povrchové detaily - Oddělitelná motorová kapota - Jedno dvouhlavňové MG - Dvě SC 50 bomby - Dvě Oddělitelná děla pro verzi G-2 - Nálepky pro verze D a G-2 Barvy: - Základní: 39, 40, 49, 77 - Další: 05, 08, 09, 15, 16, 45, 56, 86, 91, 99 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 62 Délka: 155 mm Rozpětí křídel: 211 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu: Typ: Stíhač Rok / období: 1943 Původ: Německo Kapacita motoru: 955 kW Rychlost: 408 km / h Doporučeno pro děti od 10 let.

Model letadla ke slepenými. Velikost: 1:72; 29,5 cm. Balení obsahuje: 224 dílků ke slepenými. Avro Lancaster byl Nejslavnější Těžkej bombardérem britského královského letectva v druhé světové válce a do služby vstoupit v roce 1942. Pro bombardovací velitelství RAF (Bomber Command) bylo vyrobeno více než 7300 těchto strojů. Jeden z nejdůležitějších cílů představovalo pro RAF zničení přehrada v Porúří, které zásobovaly DŮLEŽITÉ průmyslové objekty elektřinou. Aby bylo možné přesně zaútočit na tak mohutné Chile, jaký byly přehrady nebe hráze, byla vyvinuta speciální rotační bomba, která byla známější pod nazveme "skákající bomba". Pro tento útok byla vytvořena nová speciální jednotka, 617. peruť velitele Guye Gibsona. Operaci s kódovým označením Chastise provedlo 19 bombardérů Lancaster v noci z 16. na 17. května 1943. První dvě přehrady - Mohn a Eder - při ní byly úspěšně zničen, Zatímco zbývající dvě - Ennepe a Sorpe - útok ustal. - Střední část trupu uzpůsobená pro připevnění speciální bomby - Detailní skákající bomba se speciálním závěsem - Povrchové detaily s plasticky tvarovanými spoji panelů pláště - Detailně zpracovaná pilotní kabina s přístrojovým panelem a postranními panely - Stanice pro navigátora a radisty - 2 otočné kulometné věže - Prosklení kryt pilotní kabiny v různě verzích - Detailní motor Merlin - Hlavní podvozková šachta se samostatnými bočními podpěrami - Detailně zpracovaný hlavní podvozek -Pohyblivé vrtule 2 různé listy vrtulí - Potisky pro 2 verze RAF: - Avro Lancaster B.Mk.III (Special) No.617 Squadron, Royal Air Force, květen 1943 Barvy: - Základní: 08, 15, 48, 68, 82, 91 - Další: 09, 76, 83, 85, 86, 90, 99 Detaily modelu Měřítko: 1:72 Počet dílů: 224 Délka: 295 mm Rozpětí křídel: 428 mm Detaily originálu Typ: bombardér Rok / období: 1942 Původ: GB Kapacita motoru: 4 x 1208 kW Rychlost: 426 km / h Doporučeno pro děti od 10 let.