Airfix

Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 20,2 cm; počet dílů: 98; obtíž: 2. Informace o originálu a modelu: Mk XII byl první sériovou verzí Spitfiru, která používala motor Rolls-Royce Griffon. Griffon byl vývojový nástupce motoru „R“ používaného v závodních hydroplánech Supermarine Schneider Trophy na přelomu 20. a 30. let. Doporučené barvy (Humbrol): Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 20,2 cm Šířka: 20,7 cm Počet dílů: 98 Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udusení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 18,5 cm. Balení obsahuje: 158 dílků ke slepení. Informace o originálu: Bristol Typ 142, později označovaný jako Blenheim, byl objednán přímo z rysovací dosky a na svou dobu se jednalo o velmi pokrokové letadlo. Do začátku druhé světové války jej však vývoj stíhacích letounů předstihl. Blenheim byl však přesto britským letectvem hojně využíván jako lehký bombardér i jako stíhač a během druhé světové války se účastnil bojů na všech hlavních frontách. Od roku 1943 byl ale postupně vyřazován ze služby, aby byl nahraden modernějšími typy letadel, která byla ve vzduchu méně zranitelná. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Bristol Blenheim MK.lVF, No. 248 Squadron Coastal Command, Royal Air Force North Coates, Lincolnshire, Anglie, 1940-24 , 29, 30, 33, 34, 53, 56, 61, 62, 78, 85, 96 B - Bristol Blenheim MK.lVF, Aircraft flown Wing Commander John William Maxwell "Max" Aitken, Commanding Officer No. 68 Squadron, Royal Air Force High Ercall, Shropshire, Anglie, 1941-24, 33, 53, 56, 61, 62, 78, 85, 96 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 158 Délka: 185 mm Rozpětí křídel: 238 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udusení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 12,2 cm. Balení obsahuje: 58 dílků ke slepení.

Model tanku ke slepení. Velikost: 1:76; 7 cm. Balení obsahuje: 68 dílků ke slepení.

Zacvakávací model auta. Velikost: 19,5 cm. Balení obsahuje 42 doposud nabarvených dílků ce složení modelu. Airfix QUICK BUILD je úžasná řada jednoduchých zacvakávacích modelů, která poslouží jako naprosto perfektní úvod do světa modelářství pro děti (starší než 5 let), ale takové jako ta pravá kratochvíle i pro zkušenějšího modeláře. Předbarvené díly lze jednoduše zacvaknout do sebe, nic není potřeba lepit ani barvy, av mžiku se před Vámi objeví opravdu působivé model, který Můžete navíc vylepšit podle svých představ pomocí přiložených samolepících obtisků. S modely letadel najdete v balení samozřejmě takové stojánek pro vystavení vašeho výtvoru, abyste se s ním mohli nálezem pochlubit! Celá řada QUICK BUILD se vyrábí ve Velké Británii a prodeji v Vám některé z těch nejikoničtějších vozidel či letadel, jaké byly kdy postaven! Detaily modelu: Počet dílů: 42 Délka: 195 mm Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 5 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET! Odstraňte všechny obaly než dáte hračku dítěti.

Model military ke slepenými. Měřítko: 1:35; velikost: 170 mm; počet dílů:; obtížnost: 3. Informace o originálu a modelu: M3 Lee, oficiálně Medium Tank, M3, byl americký střední tank používaný za druhé světové války. V Británii byl tank nazýván dvěma jmeno na základě konfigurace věže a velikosti posádky. Tanky s americkým typem věže dostaly název "Lee" po veliteli vojsk Konfederace, generálu Robertu Lee. Varianty s britskou věží byly známé jako "Grant" po jeho protivníka Ulysse S. Grantovi, veliteli vojsk Unie. Grant je používán k odlišení od lehkého tanku M3, označovaného obvykle jako M3 Stuart. Doporučené barvy (HUMBROL): Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 170 mm Šířka: 74 mm Výška: 89,1 mm Počet dílů: Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 13 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model vojenského plavidla ke slepení. Velikost: 1:76; 20 cm a 7,6 cm. Balení obsahuje: 108 dílků ke slepení. Informace o originálu: LCM (Landing Craft Mechanised) Mk.III byla za druhé světové války nejpoužívanější řada výsadkových plavidel LCM, ve Spojených státech vzniklo přes 8600 kusů této varianty. Kromě amerického námořnictva sloužila tato plavidla i u Britského královského námořnictva. Hojné využití našla od roku 1942 při operacích na evropských i tichomořských bojištích a stovky z nich se pak podílely zejména na vylodění v Normandii v červnu roku 1944. Tank Sherman M4A2 byl nejznámějším ze všech amerických středních tanků. Byl navržen v roce 1941 jako vylepšení předchozích sérií M3 Lee a Grant: po úvodních fázích výroby v roce 1942 byla spousta Shermanů dodána také britské armádě a Sherman se tak stal standardním spojeneckým středním tankem. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - L.C.M. Mk.III Landing Craft, Royal Navy, Normandy, červen 1944 & Sherman M4A2, No.4 Troop 'A' Squadron, 3rd County of London Yeomanry, 4th Armoured Brigade, 1st. Corp British Army, červen 1944 - 11, 33, 34, 53, 54, 61, 64, 72, 86, 113, 155 Detaily modelu: Měřítko: 1:76 Počet dílů: 108 (53 + 55) Velikost: LCM 200 mm x 54 mm; Sherman 76 mm x 34 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model vrtulníku ke slepení. Velikost: 1:72; 24,8 cm. Balení obsahuje: 115 dílků ke slepení. c Informace o originálu a modelu: Pravděpodobně jeden z vizuálně nejpůsobivějších produktů poválečného britského leteckého průmyslu, a to díky tryskově poháněným koncům hlavního rotoru, které fungovaly při svislém vzletu a přistání. Charakteristický Fairey Rotodyne byl revoluční velký vířník, který byl velkým příslibem pro celosvětovou meziměstskou střední leteckou dopravu. Poprvé byl uveden na trh v roce 1959 Naposledy uveden na trh v roce 1996 Charakteristický Fairey Rotodyne, bezpochyby jeden z nejpozoruhodnějších produktů poválečného britského leteckého průmyslu, byl revolučním velkým vířníkovým letounem, který byl velkým příslibem jak pro celosvětovou meziměstskou střední leteckou dopravu, tak pro četné vojenské využití na konci 50. let. Působivě vyhlížející Rotodyně byl vybaven tryskovým pohonem konců hlavního rotoru, který pracoval při svislém vzletu a přistání, visení a přechodu do dopředného letu, než se k dopřednému letu připojila dvojice turbovrtulových motorů Napier Eland. Navzdory úspěšnému absolvování více než 350 zkoušebních letů byl postaven pouze jediný prototyp letounu, než se po zrušení vládního financování Fairey Rotodyne tragicky zapsal do dějin letectva. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 115 Délka: 245 mm Šířka: 197 mm Výška: 94 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udusení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 29 cm. Balení obsahuje: 334 dílků ke slepení.c Informace o originálu a modelu: Letoun Fairey Gannet, který musí být jistě považován za jeden z nejvýraznějších typů letadel, které kdy sloužily u Fleet Air Arm, byl stejně schopný jako jedinečný a význam měl i fakt, že se jednalo o jediný poválečný vojenský kontrakt, který získala slavná společnost Fairey Aviation Company. Gannet, pravděpodobně nejméně konvenční sériově vyráběný letoun od společnosti Fairey, byl vyvinut v reakci na požadavek Královského námořnictva z roku 1945 na pokročilý protiponorkový stíhač s turbovrtulovým motorem pro letadlové lodě, který by byl dostatečně odolný, aby vydržel náročný provoz na moři. Gannet, který se měl stát odpovědí na nedávné rozšíření sovětského ponorkového loďstva na počátku studené války, byl vybaven nejmodernějším elektronickým detekčním zařízením, a pokud nepřátelskou ponorku odhalil, mohl ji označit, sledovat a v případě potřeby na ni zaútočit pomocí bomb, hlubinných náloží, raket a akustických torpéd odpalovaných ze vzduchu. Jedním z prvků, které Gannetu vtiskly jeho jedinečný vzhled, bylo použití inovativní pohonné jednotky Armstrong Siddeley Double Mamba. V přídi Gannetu byly vedle sebe umístěny dva plynové turbínové motory, které měly společnou převodovku, ale oba pracovaly nezávisle a každý motor poháněl jednu z koaxiálně umístěných protiběžných vrtulí. Kromě toho mohly motory pracovat na kerosin, a dokonce i na naftu, která byla bezpečnější na manipulaci a méně rafinovaná než tradiční letecká paliva. Tato koncepce poskytovala posádkám Gannetů více než dostatečný výkon pro operace na letadlových lodích a zároveň jistotu dvou motorů při dlouhých oceánských hlídkách. Za letu mohl pilot vypnout jeden z motorů, aby šetřil palivem, čímž sice snížil maximální rychlost Gannetu, ale prodloužil čas, který mohl strávit ve vzduchu. Obvykle pilot během dlouhé hlídky motory střídal, přičemž každý z nich běžel přibližně hodinu, než se přepnul na druhý motor – motor umístěný na levoboku poháněl přední vrtuli. Dalším unikátním prvkem konstrukce Gannetu byl systém skládacích křídel s dvěma překlady, který byl navržen tak, aby umožnil bezpečný provoz tohoto velkého letounu a jeho uložení na palubě některé z relativně malých letadlových lodí Royal Navy. Když pilot zapnul rozkládání křídel, tento důmyslný systém nejen připravil křídla k letu, ale také automaticky připojil všechny systémy řízení letu, hydraulická spojení a palivové potrubí k hlavnímu systému, a to bez jakéhokoli zásahu pozemní posádky. Z ostrého provozu existují zprávy, že Gannet měl natolik robustní konstrukci, že když jeden letoun po provedení obzvláště prudkého manévru ztratil vnější části obou křídel, dokázal se přesto bezpečně vrátit na svou domovskou letadlovou loď, což mohlo jedině ještě přispět k oblibě, v jaké ho měly jeho posádky. Fairey Gannet se osvědčil jako mimořádně odolný a vysoce účinný protiponorkový letoun, který mohl nést působivou škálu útočné munice a který byl schopen útočit na ponorky jak na hladině, tak pod vodou, když se snažily uniknout jeho pozornosti. Oblíbily si ho jak letecké posádky, tak pozemní personál. Nakonec bylo vyrobeno 348 kusů, které kromě britské Fleet Air Arm sloužily také v námořnictvech Austrálie, Německa a Indonésie. Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 334 Délka: 290 mm Šířka: 344 mm Výška: 87 mm Obtížnost: 4 Body Flying Hours: 4 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model lodě ke slepenými. Velikost: 1:72; 23,6 cm. Balení obsahuje: 189 dílků ke slepenými. Informace o originálu: Záchranný člun do každého počasí třídy Severn, který byl do služby u RNLI uveden v roce 1995, je největší plavidlem flotily TÉTO organizace. Jeho dojezd činí až 250 námořních mil a dokáže Plou maximální rychlostí 25 uzlu. Na své palubě má k dispozici takové malý motorový člun třídy Y, který umožňuje záchranné práce iv blízkosti pobřeží. Ten je spouštění na vodu a poté z ní vytahování pomocí lehkého palubního JEŘÁBU. Lodní šrouby člunu jsou chráněna, takže Může najet i na mělčinu bez jakéhokoliv Poškození. Informace o modelu: Stavebnice v této krabici Vám umožní postavit model záchranného člunu RNLI is TeMi nejmenšími detaily. Nechybí samozřejmě Detailně zpracovaná paluba, trup a další vybavení, po sundání střechy kabiny se však Můžete pokochat i plně detailních interiérem. S přibaleným sadou obtisků Můžete navíc Vytvořit jakýkoliv ze záchranných Cluny třídy Severn, které v současnosti u RNLI Slouží. Barevné schéma (potřebuje barvy): A - Severn Class Lifeboat, Royal National Lifeboat Institution, UK, July, 2006 - 11, 15, 18, 19, 21, 22, 27, 33, 55, 28, 209 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 189 Délka: 236 mm Šířka: 78 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model Diorama ke slepenými. Velikost: 1:72. Balení obsahuje: 197 dílků ke slepenými. Informace o originálu: Jak postupovala letecká válka nad okupovanou Evropou, zdokonalovalo se i veškeré vybavení používané Britským královským letectvem a jeho bombardovací velitelství. Vznikala nová specializovaná vozidla pro účinné zásobování čekajících letadel zbraněmi a dalším vybavením a řada nového speciálního vybavení usnadňovala údržbu strojů. Informace o modelu: Mechanizace těchto úkolů a povinností je na TÉTO modelové sadě dobrou video. Nejsou možná tak okouzlující jako jejich létající protějšky, výhod všech nákladních vozů, tahačů či DODÁVEK spolu s jejich posádkami ale nesmí být zapomínání a podceňován. Obsah balení: • Standardní lehký užitkový vůz - Standard 12HP 4x2 'Tilly' • Nákladní vůz Bedford, který lze postavit buď ve variantě MWC, nebe MWD • Vlečný traktor David Brown VIG1 • Motocykl - 500cm3 • Údržbářské věž • Palivová cisterna - 450 galonu (2045 l) • Vozík na bomby - Typ C • Vozík na bomby - Typ F • Schránky na malé bomby (SBC) - se 4lb (1,8 kg) zápalnými bombami • Střední 'MC' Bomby - 1000lb (454 kg) • Bomba - 8000lb (3629 kg) • Žebřík • Kolo • Zarážky pod kola • Kanystry s palivem Barevné schéma (potřebuje barvy): A - WWII RAF Bomber Re-supply Vehicles - 29, 30, 33, 56, 60, 64, 72, 110 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 197 Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 45,6 cm; počet dílů: 142; obtíž: 3. Informace o originálu a modelu: Doporučené barvy (Humbrol): Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 45,6 cm Šířka: 48,8 cm Počet dílů: 142 Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udusení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!