Classic Kits118 produktů

Model military ke slepenými. Měřítko: 1:35; velikost: 170 mm; počet dílů:; obtížnost: 3. Informace o originálu a modelu: M3 Lee, oficiálně Medium Tank, M3, byl americký střední tank používaný za druhé světové války. V Británii byl tank nazýván dvěma jmeno na základě konfigurace věže a velikosti posádky. Tanky s americkým typem věže dostaly název "Lee" po veliteli vojsk Konfederace, generálu Robertu Lee. Varianty s britskou věží byly známé jako "Grant" po jeho protivníka Ulysse S. Grantovi, veliteli vojsk Unie. Grant je používán k odlišení od lehkého tanku M3, označovaného obvykle jako M3 Stuart. Doporučené barvy (HUMBROL): Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 170 mm Šířka: 74 mm Výška: 89,1 mm Počet dílů: Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 13 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla k sestavení. Velikost: 1:72; 11,8 cm. Balení obsahuje: 51 dílků k sestavení.c Informace o originálu a modelu: První sériový Spitfire Mk.I byl dodán RAF No.19 Squadron v Duxfordu 4. srpna 1938 a předznamenal příchod budoucí letecké ikony. Tento klasický stíhací letoun sloužil po celou druhou světovou válku v různých modernizovaných verzích a je pravděpodobně nejslavnějším stíhacím letounem, který kdy vzlétl na oblohu. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 51 Délka: 118 mm Šířka: 137 mm Výška: 50 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 29 cm. Balení obsahuje: 334 dílků ke slepení.c Informace o originálu a modelu: Letoun Fairey Gannet, který musí být jistě považován za jeden z nejvýraznějších typů letadel, které kdy sloužily u Fleet Air Arm, byl stejně schopný jako jedinečný a význam měl i fakt, že se jednalo o jediný poválečný vojenský kontrakt, který získala slavná společnost Fairey Aviation Company. Gannet, pravděpodobně nejméně konvenční sériově vyráběný letoun od společnosti Fairey, byl vyvinut v reakci na požadavek Královského námořnictva z roku 1945 na pokročilý protiponorkový stíhač s turbovrtulovým motorem pro letadlové lodě, který by byl dostatečně odolný, aby vydržel náročný provoz na moři. Gannet, který se měl stát odpovědí na nedávné rozšíření sovětského ponorkového loďstva na počátku studené války, byl vybaven nejmodernějším elektronickým detekčním zařízením, a pokud nepřátelskou ponorku odhalil, mohl ji označit, sledovat a v případě potřeby na ni zaútočit pomocí bomb, hlubinných náloží, raket a akustických torpéd odpalovaných ze vzduchu. Jedním z prvků, které Gannetu vtiskly jeho jedinečný vzhled, bylo použití inovativní pohonné jednotky Armstrong Siddeley Double Mamba. V přídi Gannetu byly vedle sebe umístěny dva plynové turbínové motory, které měly společnou převodovku, ale oba pracovaly nezávisle a každý motor poháněl jednu z koaxiálně umístěných protiběžných vrtulí. Kromě toho mohly motory pracovat na kerosin, a dokonce i na naftu, která byla bezpečnější na manipulaci a méně rafinovaná než tradiční letecká paliva. Tato koncepce poskytovala posádkám Gannetů více než dostatečný výkon pro operace na letadlových lodích a zároveň jistotu dvou motorů při dlouhých oceánských hlídkách. Za letu mohl pilot vypnout jeden z motorů, aby šetřil palivem, čímž sice snížil maximální rychlost Gannetu, ale prodloužil čas, který mohl strávit ve vzduchu. Obvykle pilot během dlouhé hlídky motory střídal, přičemž každý z nich běžel přibližně hodinu, než se přepnul na druhý motor – motor umístěný na levoboku poháněl přední vrtuli. Dalším unikátním prvkem konstrukce Gannetu byl systém skládacích křídel s dvěma překlady, který byl navržen tak, aby umožnil bezpečný provoz tohoto velkého letounu a jeho uložení na palubě některé z relativně malých letadlových lodí Royal Navy. Když pilot zapnul rozkládání křídel, tento důmyslný systém nejen připravil křídla k letu, ale také automaticky připojil všechny systémy řízení letu, hydraulická spojení a palivové potrubí k hlavnímu systému, a to bez jakéhokoli zásahu pozemní posádky. Z ostrého provozu existují zprávy, že Gannet měl natolik robustní konstrukci, že když jeden letoun po provedení obzvláště prudkého manévru ztratil vnější části obou křídel, dokázal se přesto bezpečně vrátit na svou domovskou letadlovou loď, což mohlo jedině ještě přispět k oblibě, v jaké ho měly jeho posádky. Fairey Gannet se osvědčil jako mimořádně odolný a vysoce účinný protiponorkový letoun, který mohl nést působivou škálu útočné munice a který byl schopen útočit na ponorky jak na hladině, tak pod vodou, když se snažily uniknout jeho pozornosti. Oblíbily si ho jak letecké posádky, tak pozemní personál. Nakonec bylo vyrobeno 348 kusů, které kromě britské Fleet Air Arm sloužily také v námořnictvech Austrálie, Německa a Indonésie. Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 334 Délka: 290 mm Šířka: 344 mm Výška: 87 mm Obtížnost: 4 Body Flying Hours: 4 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model vrtulníku ke slepení. Velikost: 1:72; 24,8 cm. Balení obsahuje: 115 dílků ke slepení. c Informace o originálu a modelu: Pravděpodobně jeden z vizuálně nejpůsobivějších produktů poválečného britského leteckého průmyslu, a to díky tryskově poháněným koncům hlavního rotoru, které fungovaly při svislém vzletu a přistání. Charakteristický Fairey Rotodyne byl revoluční velký vířník, který byl velkým příslibem pro celosvětovou meziměstskou střední leteckou dopravu. Poprvé byl uveden na trh v roce 1959 Naposledy uveden na trh v roce 1996 Charakteristický Fairey Rotodyne, bezpochyby jeden z nejpozoruhodnějších produktů poválečného britského leteckého průmyslu, byl revolučním velkým vířníkovým letounem, který byl velkým příslibem jak pro celosvětovou meziměstskou střední leteckou dopravu, tak pro četné vojenské využití na konci 50. let. Působivě vyhlížející Rotodyně byl vybaven tryskovým pohonem konců hlavního rotoru, který pracoval při svislém vzletu a přistání, visení a přechodu do dopředného letu, než se k dopřednému letu připojila dvojice turbovrtulových motorů Napier Eland. Navzdory úspěšnému absolvování více než 350 zkoušebních letů byl postaven pouze jediný prototyp letounu, než se po zrušení vládního financování Fairey Rotodyne tragicky zapsal do dějin letectva. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 115 Délka: 245 mm Šířka: 197 mm Výška: 94 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udusení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 15,4 cm. Balení obsahuje: 125 dílků ke slepení.

Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 20,2 cm; počet dílů: 98; obtíž: 2. Informace o originálu a modelu: Mk XII byl první sériovou verzí Spitfiru, která používala motor Rolls-Royce Griffon. Griffon byl vývojový nástupce motoru „R“ používaného v závodních hydroplánech Supermarine Schneider Trophy na přelomu 20. a 30. let. Doporučené barvy (Humbrol): Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 20,2 cm Šířka: 20,7 cm Počet dílů: 98 Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udusení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 45,6 cm; počet dílů: 142; obtíž: 3. Informace o originálu a modelu: Doporučené barvy (Humbrol): Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 45,6 cm Šířka: 48,8 cm Počet dílů: 142 Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udusení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 13,6 cm; počet dílů: 72; obtíž: 1. Informace o originálu a modelu: North American P-51 Mustang je mnohými považován za jeden z nejikoničtějších amerických stíhacích letounů druhé světové války. Byl navržen podle specifikací RAF, ale později se po instalaci výkonnějšího motoru Rolls Royce Merlin ještě změnil. Díky dlouhému doletu a vynikající palebné síle se model P-51D stal skvělým doprovodným stíhačem, který byl schopný chránit bombardéry až do Berlína a zpět. P-51 se zapsal jako nejúspěšnější spojenecký stíhací letoun celé války se 4950 zničenými nepřátelskými letouny. V roce 1948 se typové označení Mustangu změnilo na F-51D a ve službě v USAF a RAAF pokračovalo jako pozemní útočné letoun i během korejské války. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 136 mm Výška: 56 mm Šířka: 156 mm Počet dílů: 72 Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udusení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 140 mm; počet dílů: 49; obtíž: 1. Informace o originálu a modelu: Letoun F Mk.22, považovaný mnohými za ten nejdokonalejší Spitfire, se svým raným předchůdcům podobal jen velmi vzdáleně. Byl vybaven výkonnějším motorem Griffon, měl větší chvostové plochy a zkrácenou zadní část trupu. Díky tomu se jednalo o nejvýkonnější a taky nejschopnější Spitfire, který se dočkal služby. F Mk.22, který sloužíl jen v malém počtu a do druhé světové války se dostal příliš pozdě, představoval předposlední pozemní variantu klasického Spitfiru. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 140 mm Výška: 54 mm Šířka: 156 mm Počet dílů: 49 Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udusení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model vrtulníku k sestavení. Měřítko: 1:48; velikost: 316 mm; počet dílů: 296; obtížnost: 4. Informace o originálu a modelu: Westland Lynx je britský víceúčelový vrtulník, který sloužil jak v armádních variantách na pozemních základnách, tak v námořních variantách na palubách lodí. Do služby vstoupil v roce 1977 a od té doby se dočkal mnoha modernizací a vylepšení. Námořní varianta Mk8 vstoupila do služby u Královského námořnictva na počátku 90. let a od té doby je vynikajícím námořním útočným vrtulníkem, který se dobře osvědčuje v protiponorkové činnosti, pátracích a záchranných operacích a v poslední době i v protipirátských operacích u somálského pobřeží. Lynx, vydatně vyzbrojený raketami, hlubinnými náložemi nebo těžkým kulometem, je impozantní stroj a je více než schopen čelit nejlepším světovým lodím i jakýmkoli potenciálním podvodním hrozbám. Doporučené barvy (Humbrol): verze A: 11, 25, 33, 56, 60, 64, 69, 93, 163, 174 verze B: 11, 25, 33, 56, 60, 64, 69, 163, 174 verze C: 11, 15, 25, 33, 56, 60, 64, 69, 163, 174 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 316 mm Výška: 77 mm Šířka: 265 mm Počet dílů: 296 Obtížnost: 4 Body Flying Hours: 4 Doporučeno pro děti od 13 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model lodě ke slepení. Velikost: 1:600; 26,6 cm. Balení obsahuje: 121 dílků ke slepení. Informace o originálu a modelu: HMS Fearless, jedna z nejslavnějších britských lodí poválečného období, byla moderní výsadková loď, známá v námořní terminologii jako LPD (Landing Platform Dock). Jednalo se o moderní vývojovou verzi plavidel, která se stala tak klíčovými během vylodění v Normandii na konci druhé světové války. Fearless byla první účelově postavenou lodí tohoto typu, kterou Královské námořnictvo používalo, a pyšnila se také titulem poslední hladinové lodi poháněné párou, která byla britskému námořnictví dodána. Fearless a její sesterská loď HMS Intrepid poskytly Británii a Královskému námořnictví neuvěřitelně flexibilní a vysoce mobilní útočné síly, které byly schopny doplňovat zásoby na moři, a tudíž se mohly plavit do vojenských ohnisek kdekoli na světě. Její vnitřní paluby s vozidly zvládly přepravit 400 vojáků is vybavením ak tomu navíc až patnáct tanků Challenger. Tento počet však mohl být navýšen až na 700 vojáků, pokud nebylo třeba přepravovat žádné tanky. Záď lodi bylo možné ponořit, aby bylo možné použít čtyři vyloďovací plavidla LCU. Ta mohla rychle a efektivně dopravovat vojáky a vozidla na vyloďovací pláže a okamžitě se vracet, aby posílila ofenzivní síly dalšími vojáky. Velká letová paluba ještě více zvýšila efektivitu lodi, neboť obvykle převážela vrtulníky dosahující až velikosti Sea Kingu, díky kterým ještě narostla flexibilita tohoto plavidla při vyloďování. Během války o Falklandy sehrála HMS Fearless významnou roli jako součást britské námořní operační skupiny, v níž působila jako velitelská loď, a její děla Bofors během konfliktu zničila nejméně dva útočné letouny argentinského letectva. Po kapitulaci argentinských sil hostila Fearless řadu vysoce postavených důstojníků argentinské armády, což jen podtrhlo její význam. Když zrovna Fearless během své pozoruhodné služobní kariéry, která trvala více než 35 let, nereprezentovala Královské námořnictvo na světové scéně, bylo možné ji vidět na stříbrném plátně při záchraně Jamese Bonda a Anyi Amasové v jejich únikovém modulu z moře kolem Malty na konci filmu Špion , který mě miloval". Loď HMS Fearless, vyřazená z provozu v roce 2002, se při své likvidaci dokonce dostala na titulní stránky novin, neboť se stala první západní válečnou lodí, která byla zlikvidována ekologicky zodpovědným způsobem. Detaily modelu: Měřítko: 1:600 Počet dílů: 121 Délka: 266 mm Výška: 90 mm Šířka: 40 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udusení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Modely letadel k lepení. Velikost: 1:72; 11 a 7,9 cm. Balení obsahuje: 33 + 24 dílků k lepení. Informace o originálu a modelu: Vývoj letectví během první světové války byl bez nadsázky ohromující a za krátkou dobu se z chatrných neozbrojených pozorovacích platforem staly smrtící vládci oblohy. Významným se stal především rok 1917, ve kterém Britové představili svůj výborný stíhací letoun Bristol F.2B a Němci zase svůj Fokker DR.1. Bylo tak zaděláno na období neúprosných leteckých soubojů, během kterého se obě strany přetahovaly o nadvládu na obloze. Tempo leteckého vývoje během první světové války bylo bez nadsázky ohromující. Letadla se během ani ne dvanácti měsíců bojů proměnily z chatrných neozbrojených pozorovacích platforem ve smrtící dravce. Především rok 1917 znamenal významný přelom pro leteckou válku nad zákopy západní fronty, protože Britové představili svůj výborný stíhací letoun Bristol F.2B, skutečný mnohoúčelový stroj, a Němci svůj Fokker DR.1, který proslavil obávaný Manfred von Richthofen. Bylo tak zaděláno na období neúprosných leteckých soubojů, během kterého se obě strany přetahovaly o nadvládu na obloze. Obsah balení: Plastový model, návod na sestavení, návod na barvení a obtisky. Doporučené barvy (Humbrol): - Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 33 + 24 Délka: 110 a 79 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!