World War II109 produktů

Postavte si model legendárního jídelního vozu slavného Orient Expressu, dobře známého díky příměří v Compiegne. Vůz je jedním z nejvýznamnějších symbolů obou světových válek, ale neodmyslitelně je spojen i se železnicí, luxusem a dobrým stylem. Po úplné porážce Francie v tažení v roce 1940 našli Němci vozidlo a donutili poražené, aby tam podepsali příměří. To jen zdůrazňuje, jak moc se úlohy od prvního příměří obrátily. 22. června 1940 bylo podepsáno německo-francouzské příměří, po kterém byl vůz převezen do Berlína jako mimořádně cenná válečná kořist ovlivňující německou morálku a symbol výhody nad Francií. Stál před berlínskou katedrálou jako památník vítězství. Balení obsahuje 2001 kostek a 2 figurky.

Postavte si model legendárního terénního automobilu Jeep Willys MB, který sehrál klíčovou roli během druhé světové války. Vyráběla ho americká společnost Willys-Overland Motors a byl součástí vojenského programu určeného k poskytování vozidel pro armádu Spojených států a jejich spojenců. Willys MB se vyznačoval jednoduchou konstrukcí, solidností a spolehlivostí v náročných terénních podmínkách. Jeho kompaktní rozměry, odolnost a schopnost navigace v náročném terénu z něj udělaly legendu v automobilové historii. Po válce oblíbenost Jeepu Willys MB přispěla k rozvoji značky Jeep a stala se inspirací pro pozdější modely terénních vozidel. Jeep Willys MB dnes oceňují sběratelé a milovníci vojenských předmětů a automobilové klasiky. Balení obsahuje 1207 kostek. Věk 10+

Postavte si model Churchill britský těžký pěchotní tank z druhé světové války. Během války se stal jedním z nejznámějších spojeneckých vozidel. Byl mnohokrát upravován a na jeho základě vzniklo mnoho speciálních vozidel. Churchill se ukázal jako vydařená konstrukce oceňovaná pro své silné pancéřování, nízkou siluetu a mobilitu v těžkém terénu. Balení obsahuje 668 kostek a 2 figurky.

Willys MB Jeep je legendární terénní vozidlo, které sehrálo klíčovou roli během druhé světové války. Vyrábí ho americká společnost Willys-Overland Motors a vyznačoval se jednoduchým designem a spolehlivostí v náročných terénních podmínkách. Kompaktní rozměry a odolnost mu zajistily místo v historii automobilismu jako nenahraditelné vojenské vozidlo. Teď je Willys MB Jeep dostupný v nabídce COBI v nové barvě - klasická, americká vojenská zelená! Sada v měřítku 1:35 se skládá ze 132 prvků, které nabízejí skvělou příležitost cestovat zpět v čase a znovu vytvořit tento historický model. Sada obsahuje figurku zobrazující vojáka americké 101. výsadkové divize (Screaming Eagles).Díky detailním potiskům na vozidle a figurce, které reprodukují historické označení, sada zachycuje ducha éry druhé světové války a vzdává hold originálnímu designu Willys MB Jeep. Sada obsahuje prvky jako otočné gumové kola a kulomet, které zdůrazňují funkčnost a smysl pro detail, díky čemuž je model autentickější a realistickější. Intuitivní montážní pokyny usnadňují sestavení modelu i pro lidi, kteří doposud neměli zkušenosti se stavěním z kostek. Willys MB Jeep od COBI je skvělá nabídka pro fanoušky bloků a milovníky historie, kteří hledají něco jedinečného pro svou kolekci COBI Historical Collection WORLD WAR II. 132 vysoce kvalitních prvků Postava amerického vojáka Doplňky, zbraně Vyrobeno v EU společností s více než 35letou tradicí Kostky splňují bezpečnostní normy výrobků pro děti Plně kompatibilní s jinými značkami stavebních bloků Kostky s potiskem se nepoškrábou ani nerozmažou a nevyblednou během hry ani vlivem teploty Jasné a intuitivní pokyny na základě ilustrací a podrobných pokynů 1 figurka amerického vojáka Rozměry modelu: 10,5 x 5,0 x 6,0 cm Rozměry krabičky: 23,5 x 5,0 x 14 cm

Konstruktér Reginald J. Mitchell zahájil práci na nové stíhačce podle specifikace RAF už v roce 1931. Nakonec po mnoha úpravách vznikl asi nejznámější stíhač druhé světové války, avšak nejpočetnějším strojem ve výzbroji RAF byl stále Hawker Hurricane. Úplně první Spitfire byl zařazen do služby 4. srpna 1938 k 19. stíhací peruti RAF. Další letadla byla perutím dodávána v kadenci 1 ks týdně.Při prvním operačním startu u 19. perutě musel pilot přísahat, že nezapomene při přistání vysunout podvozek, na což nebyli piloti u starších strojů zvyklí. Na letadlech Spitfire byly vůbec poprvé použity zapuštěné nýty pro zachování nízkého profilu křídel a mnoho dalších v té době modernějších technologií. Německá letadla byla také velmi dobrá, ale chyběla jim jedna podstatná věc, a to mimořádně spolehlivý a výkonný legendární motor Rolls-Royce. Letadlo s výrobním číslem N3200 poprvé vzlétlo do akce 19. dubna 1940 s pilotem Ldr Geoffrem Stephensonom. Sotva o 5 týdnů později byl G. Stephenson vyslán bránit britské jednotky během evakuace Dunkerku. Během vzdušného souboje se mu podařilo sestřelit německý Junkers 87. Před návratem na základnu byl stroj zasažen do chladiče a musel nouzově přistát na pláži Sangatte, kterou ovládali Němci. Pilot byl zajat a z letadla se stal atrakcí pro německé vojáky. Stroj se pomalu potápěl do pobřežních písků, až byl bez stopy kompletně pohřben. Na tuto epizodu druhé světové války se postupně zapomnělo. Nakonec v roce 1986 bylo letadlo znovu objeveno nadšenci z místního muzea, vykopáno a vystaveno. V roce 2007 se Spitfire ujala restaurační společnost Marc One Partners, která během pěti let provedla kompletní opravu stroje do létajícího stavu a podoby z roku 1940. Dnes si stíhače můžete prohlédnout v Imperial War Museum Duxford. Technické parametry: rozměry: rozpětí 11,23 m, délka 9,54 m, výška 3,84 m hmotnost prázdná 2630 kg, maximální vzletová 3450 kg pohonová jednotka kapalinou chlazený dvanáctiválec Rolls-Royce Merlin 66 o výkonu 1 271 kW vrtule trojlístková o průměru 3,29 m maximální rychlost 662 km/h rychlost stoupání 23,9 m/s objem palivových nádrží 386 l maximální letová hladina 12 400 m dolet 698 km, maximální 1580 km s přídavnou nádrží výzbroj 8x kulomet Browning MG ráže 7,7 mm posádka 1

Lehký tank TK-3, založený na britském designu Carden-Loyd, byl jedním z prvních polských obrněných vozidel. Tyto tankety sehrály významnou roli v zářijové kampani v roce 1939, když poskytovaly podporu pěchotě a při průzkumných úlohách. Průlomový design. Tanketa TK-3 byla jedním z prvních obrněných vozidel, která byla dostatečně lehká na pohyb přes minová pole a těžký terén. S maximální rychlostí 40 km/h byla obratná a vhodná na rychlé manévry. Vybavena 2,5 mm ocelovým pláštěm poskytovala základní ochranu proti ručním zbraním, i když nebyla schopna odolat těžším zbraním. Používá se v různých armádách. Po zářijovém tažení, kdy byla polská armáda nucena ustoupit, převzali Němci a Maďaři část polských tanků TK-3. Používaly se zejména při průzkumných a podpůrných úlohách na východním a italském frontu. Používán do konce války. Ačkoli tank TK-3 neměl velké bojové schopnosti, tankety používali Němci a Maďaři až do konce války, plnily dopravní a průzkumné funkce.Obohaťte svou sbírku o tento jedinečný model, který spojuje vášeň pro historii se skvělou zábavou v modelování! 323 vysoce kvalitních prvků Vyrobeno v EU společností s více než 35letou tradicí Kostičky splňují bezpečnostní normy výrobků pro děti Plně kompatibilní s jinými značkami stavebních bloků Bloky s potiskem se nepoškrábou ani nerozmažou a nevyblednou během hry ani vlivem teploty Jasné a intuitivní pokyny na základě ilustrací a podrobných pokynů

Nyní se můžete stát majitelem kultovního německého terénního auta Kübelwagen TYP 82 ve verzi z kostek COBI! Toto je naše první velké vozidlo z druhé světové války v měřítku 1:12. Byl navržen na základě muzejního díla nacházejícího se v Deutsches Panzermuseum Munster (Německo). Je obrovský, VELMI detailní a vypadá přímo působivě ve spojení s připravovaným ještě větším legendárním Tigerem 131 z The Tank Museum! S 1 326 kusy a velkorysými rozměry je tato souprava (# 2803) ve třídě sama o sobě. Po dokončení je Kübelwagen dlouhý 30,5 cm. Pozornost poutá pečlivě reprodukovaný interiér, vynikající vnější design a zcela nové prvky navržené speciálně pro potřeby tak velké sestavy. Interiér auta je detailně propracován ve všech směrech, včetně volantu, sedadel, knoflíků, spínačů a motorového prostoru s dalšími nástroji! Exteriér také zvyšuje laťku z hlediska přesnosti proporcí a detailů, které dokáže dodat jen sada této velikosti. To zahrnuje exkluzivní okno, otevírací dveře, přístup do kufru a motorového prostoru, prvky výbavy a natáčecí kola, která lze posouvat pomocí volantu. Naše modely v měřítku 1:28 se považují za velmi podrobné. Jedná se však o 1:12 měřítko a 1530 prvků, které nám umožňují ukázat skutečné schopnosti systému stavebních bloků COBI. Kübelwagen představuje novou úroveň designu, fotorealismu, působivé velikosti a přesnosti. V tomto případě rozhodně záleží na počtu bloků! Souprava Kübelwagen TYP 82 byla vyvinuta ve spolupráci s Deutsches Panzermuseum Munster (Německo). Doufáme, že sběratelé i fanoušci COBI si užijí tolik zábavy při stavění a vystavování tohoto auta, jak jsme měli při jeho navrhování a tvorbě. Pro všechny, kteří milují militárii, vojenskou techniku a historii, je to příležitost přinést si domů VELKÝ kousek příběhu. Budujte historii, kousek po kousku, s COBI! Kübelwagen Type 82 byl německý vojenský terénní vůz vyrobený během druhé světové války. Byl vytvořen jako odpověď na potřebu Wehrmachtu po snadno udržovatelném, hospodárném a spolehlivém vozidle pro použití v různých terénech. V období 1940-1945 bylo vyrobeno více než 50 000 těchto vozů. Používal se zejména jako terénní, dopravní, sanitární a průzkumné vozidlo a jako platforma pro montáž lehkých zbraní. Po druhé světové válce se některé ze zachovaných Kübelwagenů nadále používaly v různých zemích a používaly se také jako civilní vozidla. Díky své funkčnosti, lehkosti a spolehlivosti se Kübelwagen stal klasickým symbolem terénního vozu a dodnes jej oceňují nadšenci motorismu po celém světě. 1326 vysoce kvalitních prvků Vyrobeno v EU společností s více než 20 letou tradicí Kostky splňují bezpečnostní normy výrobků pro děti Plně kompatibilní s jinými značkami stavebních bloků Bloky s potiskem se nepoškrábou ani nerozmazávají a nevyblednou během hry ani vlivem teploty Jasné a intuitivní pokyny na základě ilustrací a podrobných pokynů 100% výtisky, žádné nálepky Vyhrazené prvky Realistický vzhled Spousta hodin stavění Funkční volant a otočná kola Model vyvinutý ve spolupráci s Deutsches Panzermuseum Münster Velké měřítko 1:12 Rozměry modelu (D x Š x V): 30,5 cm (12,1") x 14 cm (5,51") 12 cm (4,72")

Avro Lancaster B Mk.I/III byl klíčovým prvkem britské strategie bombardování během druhé světové války. Jeho schopnost nést velké bombové náklady, odolnost a všestrannost z něj udělaly jeden z nejefektivnějších a nejuniverzálnějších bombardérů používaných spojenci. Nový model má označení polské 300. bombardovací perutě „Ziemia Mazowiecka“. Model má navíc pohyblivé vrtule, zatahovací podvozek, otevírací pumovnici s blokovými bombami, blok s názvem soupravy, miniaturně reprodukovaný interiér a figurku polského pilota z 300. bombardovací perutě. Design Lancasteru začal designem Avro Manchester, který trpěl problémy se spolehlivostí motoru. S přidáním dvou dodatečných motorů a dalších úprav se zrodil Lancaster. První prototyp Lancasteru (BT308) vzletěl 9. ledna 1941. Letadlo se rychle ukázalo být lepší než Manchester a výroba Lancasteru začala ve stejném roce. Mk.I byla první sériová verze, poháněná motory Rolls-Royce Merlin XX. Mk.III se od Mk.I lišil hlavně motory Packard Merlin, které byly vyráběny licenčně v USA. Lancaster vstoupil do operační služby v únoru 1942 u 44. perutě RAF. Rychle se stal hlavním bombardérem RAF. Lancaster, který se používal především na noční bombardování, byl klíčem k mnoha důležitým bombardovacím operacím, včetně bombardování Hamburku (operace Gomora) a Drážďan. Lancastery se používaly na různé speciální mise, jako je operace Chastise (nálety na přehrady), stejně jako na shazování těžkých bomb, jako Grand Slam a Tallboy, které byly schopny ničit silně opevněné cíle. 300. bombardovací peruť „Ziemia Mazowiecka“ byla důležitou součástí polského příspěvku k spojeneckému válečnému úsilí během druhé světové války. Její příslušníci bojovali s velkou obětavostí a svou odvahou a zručností přispěli k úspěchům RAF v bombardování proti Třetí říši. Letka zůstává symbolem polského příspěvku k boji za svobodu a nezávislost během jednoho z nejtěžších období v historii. 1595 vysoce kvalitních prvků Vyrobeno v EU společností s více než 35letou tradicí Kostky splňují bezpečnostní normy výrobků pro děti Plně kompatibilní s jinými značkami stavebních bloků Bloky s potiskem se nepoškrábou ani nerozmažou a nevyblednou během hry ani vlivem teploty Jasné a intuitivní pokyny na základě ilustrací a podrobných pokynů 1 obrázek Blok s názvem sady Měřítko 1:48 Rozměry modelu (délka x šířka): 45,5 cm (17,9") x 64,5 cm (25,4")

Postavte si model USA Control Tower. Je to skvělá věž pro řízení letu pro vaše letiště a pozorovací místo! Výška je 38 cm! Součástí sady jsou doplňky, jako je munice, krabice, lopaty a sudy a pytle s pískem. V sadě postava amerického vojáka na motorce a postava amerického oznamovatele. Balení obsahuje 664 kostek a 2 figurky.

Postavte si model Jeep Willys MB legendárního terénního automobilu, který hrál klíčovou roli během druhé světové války. Vyráběla ho americká společnost Willys-Overland Motors a byla součástí vojenského programu určeného na poskytování vozidel pro armádu Spojených států a jejich spojenců. Willys MB se vyznačoval jednoduchou konstrukcí, solidností a spolehlivostí v náročných polních podmínkách. Jeho kompaktní rozměry, odolnost a schopnost navigace v náročném terénu z něj udělaly legendu v automobilové historii. Po válce obliba Jeepu Willys MB přispěla k rozvoji značky Jeep a stala se inspirací pro pozdější modely terénních vozidel. Jeep Willys MB dnes oceňují sběratelé a milovníci vojenských předmětů a automobilové klasiky. Balení obsahuje 200 kostek a 2 figurky.

Tento tank ukořistila Němcem polská Zemská armáda ráno 2. srpna 1944 v ulicích Varšavy, konkrétně prapor Zoska pod velením Wacława Micuty. Podle pamětníků byl německý tank zasažen v ulici Okopowa protitankovou střelou PIAT, která poškodila věž. Oslepený tank následně sjel z vozovky a narazil do nedalekého dřevěného domu.Posádka Panzru byla zajata. Výměnou za bezpečí německá posádka zaškolila polské vojáky na obsluhu tanku. V ten den polské hnutí odporu ukořistilo celkem tři tanky, z toho dva ve velmi dobrém stavu.Velkou zásluhu na zprovoznění ukořistěných tanků měl polský mechanik, dobrovolník obrněné čety "Wacek" Ján "Lumenski" Uniewski. Ukořistěný Panther dostal oficiální jméno "PUDEL" na počest padlého důstojníka Tadeusza Tyczyńského, ale posádka mu neříkala jinak než "Magda". Posádka polského Pantheru byla nezvykle až 6 členná. Výrazným členem posádky byl také mimořádně schopný řidič, kterému ostatní podle jeho povahy říkali "Řvoun" (u nás by to byl asi Pepin). Po drobných opravách posádka tank otestovala střelbou na německé kulometné hnízdo ve věži kostela svatého Augustina. Hnízdo bylo po dvou výstřelech zničeno. Během těžkých bojů ve Varšavě byl tank 11. srpna 1944 poškozen a posádka rozhodla o jeho zničení. Technické parametry: rozměry: délka 6,87 m, šířka 3,27 m, výška 2,99 m hmotnost 44 800 kg pancéřování až 110 mm pohonná jednotka benzinový motor V12 Maybach HL230 P2 s výkonem 515 kW počet převodových stupňů 7 vpřed + 1 vzad maximální rychlost 48 km/h dojezd 250 km hlavní výzbroj kanón KwK 42 L/70 ráže 75 mm (82 nábojů) sekundární výzbroj 2x kulomet MG 34 ráže 7,9mm (5 100 nábojů)

Mustang, i když americké letadlo vzniklo na základě požadavku RAF.Když máte pocit, že se nějaký úkol nedá stihnout, vzpomeňte si na konstruktéry společnosti North American Aviation, kteří na žádost RAF v roce 1940 vyvinuli za 120 dní úplně nové letadlo, které se stalo skutečnou legendou. První let se uskutečnil 26. října 1940, tedy 178 dní po objednání.Postupem času se z Mustangu stalo jedno z nejúspěšnějších aliančních letadel. Původní bojové jméno stroje bylo Apache a Invader, ale nakonec se mezi piloty prosadilo označení "Mustang". Byli to právě piloti Mustangů, kteří přinesli novou taktiku na ochranu bombardérů. Za tím bylo porušení rozkazu držet se těsně při bombardérech. Místo toho piloti útočili na německé stíhače v momentě, kdy se formovali k útoku. Tato nová strategie definitivně změnila poměr leteckých sil nad Evropou. Když německý maršál Herman Göring uviděl jednoho dne nad Berlínem stíhače Mustang, řekl svému pobočníkovi "Prohráli jsme válku".Zřejmě nejúspěšnějším pilotem Mustangu byl Američan George Earl Preddy, který byl bohužel omylem sestřelen vlastní protileteckou obranou. Dalším leteckým esem byl William Arthur Shomo, přezdívaný podle svého civilního povolání "Hrobář", který během jednoho dne sestřelil 6 nepřátelských letadel. P-51 je vůbec nejrychlejší stíhač s pístovým motorem s maximální rychlostí 885 km/h. Celkově bylo vyrobeno v různých verzích 15 875 ks.V Dominikánské republice sloužily Mustangi až do roku 1984.Díky odolné konstrukci je dodnes po světě mnoho letadel schopných letu. Technické parametry: rozměry: rozpětí křídel 11,28 m, délka 9,83 m, výška 4,13 m hmotnost 3 103 kg prázdná maximální vzletová hmotnost 5 488 kg pohonná jednotka 12-válec Packard V-1650-7 (Rolls-Royce Merlin) s výkonem 1 100 kW objem palivové nádrže 1018 l + 2x přídavná nádrž 284 l dolet 1 900 km (maximální dolet 3 701 km) dostup 12 802 m stoupání 16,6 m/s maximální rychlost 708 km/h posádka 1 výzbroj 4x kulomet Browning AN/M2 ráže 12,7 mm + 907 kg leteckých bomb, nebo 6 neřízených raket HVAR