Airfix

Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 45,6 cm; počet dílů: 142; obtíž: 3. Informace o originálu a modelu: Doporučené barvy (Humbrol): Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 45,6 cm Šířka: 48,8 cm Počet dílů: 142 Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udusení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 13,6 cm; počet dílů: 72; obtíž: 1. Informace o originálu a modelu: North American P-51 Mustang je mnohými považován za jeden z nejikoničtějších amerických stíhacích letounů druhé světové války. Byl navržen podle specifikací RAF, ale později se po instalaci výkonnějšího motoru Rolls Royce Merlin ještě změnil. Díky dlouhému doletu a vynikající palebné síle se model P-51D stal skvělým doprovodným stíhačem, který byl schopný chránit bombardéry až do Berlína a zpět. P-51 se zapsal jako nejúspěšnější spojenecký stíhací letoun celé války se 4950 zničenými nepřátelskými letouny. V roce 1948 se typové označení Mustangu změnilo na F-51D a ve službě v USAF a RAAF pokračovalo jako pozemní útočné letoun i během korejské války. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 136 mm Výška: 56 mm Šířka: 156 mm Počet dílů: 72 Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udusení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 140 mm; počet dílů: 49; obtíž: 1. Informace o originálu a modelu: Letoun F Mk.22, považovaný mnohými za ten nejdokonalejší Spitfire, se svým raným předchůdcům podobal jen velmi vzdáleně. Byl vybaven výkonnějším motorem Griffon, měl větší chvostové plochy a zkrácenou zadní část trupu. Díky tomu se jednalo o nejvýkonnější a taky nejschopnější Spitfire, který se dočkal služby. F Mk.22, který sloužíl jen v malém počtu a do druhé světové války se dostal příliš pozdě, představoval předposlední pozemní variantu klasického Spitfiru. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 140 mm Výška: 54 mm Šířka: 156 mm Počet dílů: 49 Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udusení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model vrtulníku k sestavení. Měřítko: 1:48; velikost: 316 mm; počet dílů: 296; obtížnost: 4. Informace o originálu a modelu: Westland Lynx je britský víceúčelový vrtulník, který sloužil jak v armádních variantách na pozemních základnách, tak v námořních variantách na palubách lodí. Do služby vstoupil v roce 1977 a od té doby se dočkal mnoha modernizací a vylepšení. Námořní varianta Mk8 vstoupila do služby u Královského námořnictva na počátku 90. let a od té doby je vynikajícím námořním útočným vrtulníkem, který se dobře osvědčuje v protiponorkové činnosti, pátracích a záchranných operacích a v poslední době i v protipirátských operacích u somálského pobřeží. Lynx, vydatně vyzbrojený raketami, hlubinnými náložemi nebo těžkým kulometem, je impozantní stroj a je více než schopen čelit nejlepším světovým lodím i jakýmkoli potenciálním podvodním hrozbám. Doporučené barvy (Humbrol): verze A: 11, 25, 33, 56, 60, 64, 69, 93, 163, 174 verze B: 11, 25, 33, 56, 60, 64, 69, 163, 174 verze C: 11, 15, 25, 33, 56, 60, 64, 69, 163, 174 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 316 mm Výška: 77 mm Šířka: 265 mm Počet dílů: 296 Obtížnost: 4 Body Flying Hours: 4 Doporučeno pro děti od 13 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model lodě ke slepení. Velikost: 1:600; 26,6 cm. Balení obsahuje: 121 dílků ke slepení. Informace o originálu a modelu: HMS Fearless, jedna z nejslavnějších britských lodí poválečného období, byla moderní výsadková loď, známá v námořní terminologii jako LPD (Landing Platform Dock). Jednalo se o moderní vývojovou verzi plavidel, která se stala tak klíčovými během vylodění v Normandii na konci druhé světové války. Fearless byla první účelově postavenou lodí tohoto typu, kterou Královské námořnictvo používalo, a pyšnila se také titulem poslední hladinové lodi poháněné párou, která byla britskému námořnictví dodána. Fearless a její sesterská loď HMS Intrepid poskytly Británii a Královskému námořnictví neuvěřitelně flexibilní a vysoce mobilní útočné síly, které byly schopny doplňovat zásoby na moři, a tudíž se mohly plavit do vojenských ohnisek kdekoli na světě. Její vnitřní paluby s vozidly zvládly přepravit 400 vojáků is vybavením ak tomu navíc až patnáct tanků Challenger. Tento počet však mohl být navýšen až na 700 vojáků, pokud nebylo třeba přepravovat žádné tanky. Záď lodi bylo možné ponořit, aby bylo možné použít čtyři vyloďovací plavidla LCU. Ta mohla rychle a efektivně dopravovat vojáky a vozidla na vyloďovací pláže a okamžitě se vracet, aby posílila ofenzivní síly dalšími vojáky. Velká letová paluba ještě více zvýšila efektivitu lodi, neboť obvykle převážela vrtulníky dosahující až velikosti Sea Kingu, díky kterým ještě narostla flexibilita tohoto plavidla při vyloďování. Během války o Falklandy sehrála HMS Fearless významnou roli jako součást britské námořní operační skupiny, v níž působila jako velitelská loď, a její děla Bofors během konfliktu zničila nejméně dva útočné letouny argentinského letectva. Po kapitulaci argentinských sil hostila Fearless řadu vysoce postavených důstojníků argentinské armády, což jen podtrhlo její význam. Když zrovna Fearless během své pozoruhodné služobní kariéry, která trvala více než 35 let, nereprezentovala Královské námořnictvo na světové scéně, bylo možné ji vidět na stříbrném plátně při záchraně Jamese Bonda a Anyi Amasové v jejich únikovém modulu z moře kolem Malty na konci filmu Špion , který mě miloval". Loď HMS Fearless, vyřazená z provozu v roce 2002, se při své likvidaci dokonce dostala na titulní stránky novin, neboť se stala první západní válečnou lodí, která byla zlikvidována ekologicky zodpovědným způsobem. Detaily modelu: Měřítko: 1:600 Počet dílů: 121 Délka: 266 mm Výška: 90 mm Šířka: 40 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udusení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepenými. Velikost: 1:72; 27,3 cm. Balení obsahuje: 213 dílků ke slepenými. Informace o originálu: Letoun Douglas DC3, respektive jeho vojenskou verzi C-47 Skytrain (v RAF označovanou jako Dakota), popsal generál Eisenhower jako jednu ze čtyř zbraní, ježek spojencům pomohli vyhrát druhou světovou válku. Dnes je tento stroj okamžitě rozpoznatelný symbolem jak letecké přeravy jako Takové, tak osvobozování okupovaných území, tolik charakteristických prvků druhé světové války. DC3 / C-47 setrval ve službě až dodnes, a to v modernizované i Původní podoba, a je právem považován za průkopníka cestování vzduchem. Jeep Willys, oficiálně označovaný jako Truck, ˝-ton, 4x4, je jednoznačně nejznámější americkým vozem druhé světové války. Původně byl koncipován jako velitelské a průzkum vozidlo, stal se z něj však nakonec ten nejvšestrannější vůz ze všech. Mohl být vyzbrojen kulomety a dokázal vlečné i malá děla. Tento Jeep se stal pro spojenecké válečné snahy jednoduše zcela nepostradatelným. Barevné schéma (potřebuje barvy): A - Douglas Dakota Mark III and Willys Jeep, No 194 Squadron, Royal Air Force, Imphal Garrison, Barma, March-June 1944 - 24,26,33,53,56,61,88,101,128,155,156,226 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 213 Délka: 273 mm Rozpětí křídel: 400 mm Rozměry Jeepu: 47mm x 24mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model lodě ke slepenými. Velikost: 1:72; 23,6 cm. Balení obsahuje: 189 dílků ke slepenými. Informace o originálu: Záchranný člun do každého počasí třídy Severn, který byl do služby u RNLI uveden v roce 1995, je největší plavidlem flotily TÉTO organizace. Jeho dojezd činí až 250 námořních mil a dokáže Plou maximální rychlostí 25 uzlu. Na své palubě má k dispozici takové malý motorový člun třídy Y, který umožňuje záchranné práce iv blízkosti pobřeží. Ten je spouštění na vodu a poté z ní vytahování pomocí lehkého palubního JEŘÁBU. Lodní šrouby člunu jsou chráněna, takže Může najet i na mělčinu bez jakéhokoliv Poškození. Informace o modelu: Stavebnice v této krabici Vám umožní postavit model záchranného člunu RNLI is TeMi nejmenšími detaily. Nechybí samozřejmě Detailně zpracovaná paluba, trup a další vybavení, po sundání střechy kabiny se však Můžete pokochat i plně detailních interiérem. S přibaleným sadou obtisků Můžete navíc Vytvořit jakýkoliv ze záchranných Cluny třídy Severn, které v současnosti u RNLI Slouží. Barevné schéma (potřebuje barvy): A - Severn Class Lifeboat, Royal National Lifeboat Institution, UK, July, 2006 - 11, 15, 18, 19, 21, 22, 27, 33, 55, 28, 209 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 189 Délka: 236 mm Šířka: 78 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Zacvakávací model auta. Velikost: 19,5 cm. Balení obsahuje 42 doposud nabarvených dílků ce složení modelu. Airfix QUICK BUILD je úžasná řada jednoduchých zacvakávacích modelů, která poslouží jako naprosto perfektní úvod do světa modelářství pro děti (starší než 5 let), ale takové jako ta pravá kratochvíle i pro zkušenějšího modeláře. Předbarvené díly lze jednoduše zacvaknout do sebe, nic není potřeba lepit ani barvy, av mžiku se před Vámi objeví opravdu působivé model, který Můžete navíc vylepšit podle svých představ pomocí přiložených samolepících obtisků. S modely letadel najdete v balení samozřejmě takové stojánek pro vystavení vašeho výtvoru, abyste se s ním mohli nálezem pochlubit! Celá řada QUICK BUILD se vyrábí ve Velké Británii a prodeji v Vám některé z těch nejikoničtějších vozidel či letadel, jaké byly kdy postaven! Detaily modelu: Počet dílů: 42 Délka: 195 mm Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 5 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET! Odstraňte všechny obaly než dáte hračku dítěti.

Model letadla ke slepenými. Velikost: 1:48; 22,9 cm. Balení obsahuje: 158 dílků ke slepenými. Informace o originálu: I když je Ju87B Stuka obvykle spojována s obávanými bleskovými útoky Wehrmachtu na začátku druhé světové války, jednalo se takové o velmi účinný námořní bombardér. Dokázal provádět přesné střemhlav bombové útoky proti jakémukoliv spojeneckému plavidlu a flotilám v Lamanšském průlivu, severní Africe a ve Středozemí zpusobu značné Ztráty. Kromě toho, že byl po celou válku nedílnou součástí sil Luftwaffe, Slouží takové v letectvech Itálie, Rumunska, Bulharska a Maďarska. Střemhlav útoky štika byly tak náročné, že se na těchto manévrech musela podílet celá řada automatických mechanismu a funkcí. Zhruba ve výšce 4,5 km určil pilot polohu Svého cíle přes zaměřovače průhled umístěný v podlaze pilotní kabiny. Poté, co pilot zahájil klesání, byly motor a vrtule letadla řízení automaticky, aby se při střemhlavém klesání chovalo co nejvýhodněji. Automatické výškové kormidlo dopoledne učinilo stroj "těžký na ocas". Pilot posunul páku dozadu, Což omezilo 'náraz' řídícího kniplu, a rychle zahájil přesné určení sekvence úkonů, které když byly provedeny správně, zaručily, že vypuštěním nálož dopadla přesně na zamyšlený cíl. Bleskově nastavil klapky křídel, ubral plyn a zavřel klapky chlazení. Letadlo se automaticky spustilo střemhlav dolů ve 180stupňové vývrtce a zároveň se automaticky vykopily vzduchové brzdy, aby se rychlost pádu omezila na konstantních 580 km / h. V tomto bodě již nebylo návratu - útočná sekvence byla zahájena. Nápor na tělo pilota se přitom Pochopitelně stupňoval, ten Měl ale i tak pořád spoustu věcí na práci. Úhel klesání mohl sledovat podle řady červených čar na straně okna jeho pilotní kabiny a Srovnat je s horizontem - při útocích v 60, 75 nebo 80 stupňovém klesání. Poté, ještě než vypustil hlavní těžkou bombu, se podíval dopředu skrz pevný zaměřovače, aby vyrovnal směr útoku - optimální výšku pro vypuštění pilotovi ukazovalo blikající světélko na výškoměru. Bomba byla Umístění na velké nosné konstrukci ve tvaru U, která se při vypouštění zhoupne a uvolnila střeliva, bezpečně mimo dosah velké vrtule a rovnou na cíl. Při vší TÉTO akci se pilot ještě pro ujištění několikrát podíval na červené kolíky vyčnívající z vrchní strany křídel, které ho informovaly o tom, že je automatický systém pro vyrovnání pádu aktivní pro případ, že by Kvůli přetížení ztratil vědomí. Tohle všechno se přitom odehrávalo Během Několik málo hektických vteřin! Jakmile byly bomby pryč z letadla, zahájil stroj sám sekvence úkonů pro vyrovnání střemhlav pádu. V tomto okamžiku byl na posádku vyvíjen Největší nápor, při kterém přetížení běžně přesahovaly sílu gravitace více než šestinásobně, Což mohlo vesty přinejmenším k poškození zraku. Když se letadlo vyrovnalo a jeho nos byl nad horizontem, brzdič klapky se automaticky zavřely, plyn se naopak Otevřel a vrtule se nastavila na stoupání - pilot pak musel rychle manuálně otevřít chladicí klapky, aby zabránil přehřátí motoru, a převzít kontrolu nad letadlem. To byl okamžik, kdy byl nejzranitelnější, protože zrovna letěl nízko, relativně malou rychlostí a na nepřátelském území. Pilotův střelec vzadu mohl být navíc pořád v bezvědomí, a dokonce i on sám si mohli případně trochu malátný, zároveň po nich ze všech stran pálilo každé protiletadlové dělo, puška a nepřátelské letadlo v okolí. Barevné schéma (potřebuje barvy): A - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 3, Greece, Spring 1941 - 111, 26, 33, 53, 56, 60, 62, 65, 85, 103, 240, 241, 242 B - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 2 - 111, 26, 33, 34, 53, 56, 60, 62, 65, 103, 240, 241, 242, 249 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 158 Délka: 22,9 mm Rozpětí křídel: 28,8 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepenými. Velikost: 1:72; 12,7 cm. Balení obsahuje: 36 dílků ke slepenými. Informace o originálu: První sériový Spitfire Mk.I byl dopraven k eskadry RAF č. 19 se základní v Duxford 4. srpna 1938 a zvěsti tak příchod Budoucí letecké ikony. V průběhu druhé světové války se objevilo ještě Několik různých vylepšených variant tohoto klasického letadla. Spitfire se stále pravděpodobné Nejslavnější stíhacím letounu, jaký kdy vzlétl na oblohu Barevné schéma (potřebuje barvy): Supermarine Spitfire Mk.I N3290 GR-U eskadra 92 1940 - 11, 24, 29, 33, 34, 53 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 36 Délka: 127 mm Rozpětí křídel: 156 mm Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model military ke slepenými. Velikost: 1:76; 16,1 cm. Balení obsahuje: 71 dílků ke slepenými. Informace o originálu: Původní podoba modelu z roku 1963, ilustrace na obalu od Roye Crosse, 1964. Užijte si nostalgické chvíle s modelovou řadou Airfix Vintage Classics. 25librové dělo sloužilo Během druhé světové války u jednotek Velké Británie a Commonwealthu a obecně bylo považována za jednu z nejlepších polních děl celé války. Při převážení bylo připojených k muniční kola a celou sestavu tahle vůz Morris Commercial C8 FAT (Quad). V kolech bylo možné převáženo 32 nábojů. Detaily modelu: Měřítko: 1:76 Počet dílů: 71 Délka: 161 mm Šířka: 30 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model military ke slepenými. Velikost: 1:76; 18,4 cm. Balení obsahuje: 67 dílků ke slepenými. Informace o originálu: 5,5palcové dělo bylo poprvé nasazeni do služby u královského dělostřelectva v severní Africe v roce 1941. Pro jeho transport se jako tahač používal slavný kamion AEC Matador s pohonem všech čtyř kol. Dělo obsluhoval desetičlenný tím. Jako munice se používaly 82librové nábojnice. Informace o modelu: Původní podoba modelu z roku 1966, ilustrace na obalu od Kena McDonough, 1978. Užijte si nostalgické chvíle s modelovou řadou Airfix Vintage Classics. Detaily modelu: Měřítko: 1:76 Počet dílů: 67 Délka: 184 mm Šířka: 31 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!